מסוק התקיפה/הסיור הקל מדגם AH-6 תוכנן על בסיס פלטפורמה קרבית מוכחת ומאחוריו מורשת של שירות מוצלח בקרב הכוחות המיוחדים. הוא מיועד לתת מענה לדרישות הקיימות של לקוחות צבאיים מכל רחבי העולם, תוך שימור הגמישות לקראת צמיחה עתידית.
ה-AH-6 מצויד במערכת חישה מתקדמת אלקטרו-אופטית/אינפרה-אדום, כמו גם בתושבת לכלי נשק אשר הותאמו למסוק, כולל טילי Hellfire, תושבת ה-M260 המיועדת לשאת שבעה טילים, מקלע ומיני-מקלע שמשולב במערכת חישה. חבילת התקשורת מאפשרת ל- AH-6 להתחבר לכלי טיס אחרים וכן לתחנות קרקעיות.
בואינג תייצר את ה-AH-6 במתקן ה-Rotorcraft Systems שלה במסה, אריזונה, ומסתמכת על בסיס האספקה הקיים והבטוח של ארגון זה כתנאי לאספקה במועד ובגבולות התקציב.
לקוחות:
אף על-פי שה-AH-6 עדיין אינו זמין, הרי שגלום בו פוטנציאל מכירה במגוון שווקים צבאיים - מקומיים ובינלאומיים כאחד - בכל רחבי העולם. הגירסה הבינלאומית של ה-AH-6 תישא את הסימון AH-6I
שונות:
ה-AH-6:
- עומד בכל פרמטרי הביצועים המרכזיים (KPP) של ה-ARH Capability Development Document (CDD) הנוכחי של צבא ארצות הברית.
- עומד בלוח הזמנים לייצור היחידה המצוידת הראשונה בתוך 30 חודשים ממועד חתימת החוזה.
- יסופק במגבלות תקציב מימון הייצור הקיים (LRIP-FRP)
- יסופק במסגרת לוח הזמנים הקיים של הייצור (18 חודשים ממועד החתימה על החוזה)
- נותן מענה לצורכי הלחימה של הצבא, מהר יותר מאשר כל אפשרות אחרת
ביצועים מעולים של בקרה כיוונית
בואינג הייתה חלוצה בתחום התכנון והפיתוח של מערכת רוטור זנב חדשה, אשר כוללת מערכת רוטור זנב בקוטר 1.58 מטרים וכן תיבת הילוכים חדשה של רוטור הזנב. מערכת חדשה ואיכותית זו עברה את שלב ההסמכה של תתי המערכות וכעת נמצאת בשלב טיסות הניסוי.
ביצועים מעולים של מערכת רוטור הזנב החדשה
בואינג אף ציידה את ה-AH-6 במערכת רוטור ראשי חדשה, לצורך שיפור הביצועים והיכולות.
שיפורים נוספים כוללים:
- הארכת מוט הזנב
- צימוד ציר ההנעה של רוטור הזנב
- ארבע זרועות של משקל נגד
- שיפור מוכח של 40 אחוזים בכוח הדחף
- בקרה כיוונית משופרת ועומס עבודה מופחת על הטייס
- תכנון מחדש ומוכח של המייצב האנכי
- שיפור ניכר במרווח הבקרה הכיוונית
- מפעיל קיזוז קולקטיבי חדש, אשר מפחית את הכוחות הקולקטיביים לרוחב ספקטרום הטיסה
- זמן תחזוקה מופחת. התכנון החדש של צימוד מוט ההינע של רוטור הזנב מאפשר את הסרת מערכת רוטור הזנב ללא הסרת מוט ההינע.