ביקוש השוק הוא שקבע את הממדים, עיצב והשיק את המוצר החדש ביותר במשפחת המטוסים הדו-מעבריים של בואינג - ה-777. עיצוב המטוס מספק תכונות, חידושים וגישות כלפי פיתוח מטוסים אשר קובעים רף חדש בכל הנוגע להוספת ערך למטוסים.
הבואינג 777 הוא מטוס הסילון הראשון שתוכנן באופן דיגיטלי לחלוטין, וזאת באמצעות גרפיקה ממוחשבת תלת-ממדית. לאורך תהליך התכנון, המטוס "הורכב מראש" על גבי המחשב וכך נמנע הצורך בבניית אב-טיפוס יקר בגודל מלא.
בואינג השיקה את מטוס המטען 777 במאי 2005 בתגובה לביקוש החזק מצד מפעילי מטענים מכל רחבי העולם שדרשו מטוס מטען יעיל ובעל קיבולת גבוהה ויכולת טיסה למרחקים ארוכים. המטוס הושק עם הזמנה של אייר פראנס. ה-777 טס לדרכו כשהוא מבטיח נצילות חסרת תקדים לשוקי ה-long-haul...
נכון להיום, ה-777 זמין בשישה דגמים: 777-200, 777-200ER (טווח מורחב), 777-200LR (טווח ארוך יותר), 777-300 וה-777-ER וכן ה-777-Freighter (מטוס המטען).
תוכנית 777 הושקה באוקטובר 1990, עם הזמנה של יונייטד אירליינס. ביוני 1995, יונייטד הפעילה את ה-777 לראשונה בטיסה מסחרית. למידע נוסף אודות 777-200/-200ER...
מועצת המנהלים של בואינג אישרה את ייצור ה-777-300 ב-26 ביוני, 1995. מטוס ה-777-300 הראשון סופק ל-Cathay Pacific Airways ביוני 1998. מטוסי ה-777-200 וה-777-300, אשר תומכים בטווחי טיסה ארוכים יותר, הושקו בפברואר 2000 ומספקים את הנוחות והיתרונות הכלכליים של הבואינג 777 גם לנתיבים ללא תחנות ביניים, אשר לא היו אפשריים כלל בעבר. מידע נוסף... מטוס ה-777-300ER הראשון יצא ממפעל אוורט שבוושינגטון ב-14 בנובמבר, 2002. בואינג מציעה ללקוחות ה-777 חידושים שמנצלים את המרחב באזור החלק העילי של המטוס -- האזור שממוקם בין תאי האחסון לבין החלק העליון של המטוס. חידושים אלה יאפשרו למפעילים להשתמש במרחב העילי לצורך מיקום עמדות המנוחה של הצוות ולאחסון. מידע נוסף
בזכות הכנף החדשה, המנוע המתאפיין בנצילות מוגברת ומבנה קליל יותר, ה-777 מאפשר שימוש יעיל בדלק. יעילות זו, בתורה, מבטיחה פליטות פחותות על כל מושב נוסע. עבור כל גרם דלק שנשמר, מיוצרים שלושה גרם פחות של פחמן דו חמצני. השורה התחתונה: נצילות הדלק אינה טובה רק לכלכלה, אלא גם לסביבה. מידע נוסף
הידעת -- ה-777 הוא המטוס הראשון שעל שמו נקרא ורד? עובדות נוספות...
ב-15 בפברואר 1996 זכה ה-777 בגביע רוברט ג’. קולייר היוקרתי, שמוענק על-ידי איגוד האווירונאוטיקה הלאומי של ארצות הברית. עם הענקת הפרס, ה-777 הוכר כהישג האווירונאוטי לשנת 1995.